作为当前国内汽车市场增速最稳定且销量占比最高的细分市场，SUV市场最不缺的永远是竞争。而激烈的市场之间的竞争也代表着市场销量有着极高的含金量，毕竟能在茫茫车海中被大量消费者同时选择，其价值也不言而喻了。但一直以来，SUV市场销量排行都是相对来说比较稳定的，因此车企想要在这一榜单上称雄也是难度极高，可谓是群雄割据但势均力敌。不过在今年的10月，这份平衡却被长安汽车彻底打破。
在今年的10月销量排行中，长安CS75参数图片）和长安CS55系列分居10月SUV销量排行第三、第四的表现。其中作为老牌劲旅的CS75能够稳居榜单第三，无疑是很正常的事。但对于CS55系列而言，其核心车型第二代CS55PLUS作为一款仅上市两个月的新车，在上市第二个月便突破2万台销量，助力CS55系列强势进驻SUV销量排行第四的位置，这无疑让人觉得有些意外。正如文章开头所说，如今国内的SUV车型如此之多，第二代CS55PLUS为何就能瞬间走红呢？下面跟着小编来一探究竟吧。
在如今这个年代，造一台让人觉得很“哇塞”的车难吗？一点都不难。就像超跑的极致设计都是为了空气动力学而进行的一样，好看只是判断一个设计好坏的标准之一，更重要的是将颜值与实用做到完美融合，才是一款汽车设计的成功所在，而这也是第二代CS55PLUS的第一个成功点。
与单纯追求高颜值不同，第二代CS55PLUS不仅在颜值上贴合了当代年轻人的个性化需求，同时还兼顾意想不到的实用性。例如在前脸设计上，而第二代CS55PLUS所采用的前脸宽体式设计不仅给人一种横向延展而来的气势感，再结合科技感满满的光影渐进式格栅和星环日间行车灯，使第二代CS55PLUS的气质瞬间拉满，让人过目不忘。
与此同时，第二代CS55PLUS在车身设计上也下了大工夫，其并没有采用现在常见的“收腰”式设计，而是剔除繁复的车身线条，呈现出一种饱满的圆润感，这样设计的好处在于呼应第二代CS55PLUS前脸的宽体姿态，更重要的是能够逐步扩大车内空间。
而且第二代CS55PLUS所采用的这套星环轮毂，是使用先进成熟的低压铸造工艺生产制造，并按高于国际20%以上的抗冲击及耐疲劳性能标准做开发。由此可见，第二代CS55PLUS兼具形体美的同时，也不忘为驾乘者带来更舒适安全的出行体验。
而为了呼应前脸的科技化设计，第二代CS55PLUS的尾部还采用了由128颗LED灯源汇聚而成的星环LED尾灯，搭配上与尾翼完美融合的星环尾翼刹车灯，让科技化元素环绕第二代CS55PLUS整车，给人一种与众不同的科技感，同时带来极高的辨识度。可以说，无论是时代追求的科技范，还是现实需求的实用性，第二代CS55PLUS都能一一满足。
从外观设计来看，既满足了颜值又满足实用性的第二代CS55PLUS显然不止于形，更在于心。但当然，对于汽车设计而言，不止在于外观，同时更在于内部体验上。尤其是对于追求智能科技化的现在来说，汽车需要做到的不只是先进的智能，更要做到实用的智能，而这就是第二代CS55PLUS的第二个成功点。
说到第二代CS55PLUS在智能上的核心亮点，莫过于这个由12.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表显示屏相搭配而来的超连续分体式双屏设计。这套设计可实现双屏多维度信息无缝交互，这就从另一方面代表着你在开车时，只一定要通过前方的仪表盘就能清晰了解车内的一切信息。而第二代CS55PLUS的另一大智能亮点，就在于其搭载的IMS智能交互系统，这一系统更是将车内应用的便利性推到极致。
当你需要操控车内功能时，此时你只需要语音呼叫一声“你好，小安”，就能开启第二代CS55PLUS强大的语音控制管理系统。该系统不仅仅可以控制天窗、车窗、导航、多媒体、拍照等功能，更重要的是，它还支持多轮对话，无需重复唤醒便能满足你想要的一切操作。实际做到双手不离方向盘，便可清晰了解并控制车内的功能应用，其实用性可见一斑。
而除了极其便利的智能互联应用外，IMS智能交互系统所集成的Face ID人脸识别系统则为你带来不一样的智能化体验。该系统不但可以简化你启动汽车的操作，只一定要通过面容识别后轻踩刹车便能启动汽车。而且这一系统还可以在一定程度上完成疲劳监测和不规范行为提示，例如当你开车时打哈欠，该系统就会进行逐级语音预警、音乐提神等方式来进行疲劳干预。又或者当你出现了抽烟动作时，这个系统就会自动开启车窗，并打开空气净化净化系统，全方位地保证你的驾驶安全。
同时这一系统的强大性在于它可以通过手势识别，来实现你想要的操作，例如在开车过程中，只一定要通过手势的左右滑动、比心、点赞、胜利手势，可实现切歌、导航回家、导航去公司、车内拍照等功能，真正的完成眼不离路，确保行车途中安全视角。无论是在智能技术的先进性，还是在实际应用的实用性上，第二代CS55PLUS都有着非常出色的表现，相比那些浮于表面的车载智能而言，第二代CS55PLUS的智能更重在体验，而非形式。
既然说到当代汽车的潮流趋向，性能同时也是绕不开的话题。不过现在有不少车企都掉进了一个误区，认为性能就是快，而实际上性能不只是快，更需要与之相匹配的操控。因此第二代CS55PLUS与纯粹追求加速性能的车型不同，它更在意的是能与性能相匹配的全面驾控体验，而这，就是第二代CS55PLUS第三个成功点。
在动力配备上，第二代CS55PLUS搭载由长安本部、长安英国中心联合开发的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机的上限功率达138kW，峰值扭矩高达300N·m，百公里油耗仅为5.9L；与之匹配的是综合传动效率高达94.3%的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。无论是动力输出，还是燃油经济性上，第二代CS55PLUS均有着突出的表现。
但第二代CS55PLUS并非那些追求速度的傻快车型，其在底盘调校方面也做得相当到位。因此在底盘结构上，第二代CS55PLUS采用的是多连杆独立后悬架系统及麦佛逊式独立前悬架系统，也就是我们常说的前后独立悬架。而且在悬架技术上，第二代CS55PLUS采用的是C型弹簧结构，能大大降低弹簧的摩擦力，同时配合双通道Top-mount及LVC阀系减震器，能有效提升悬架的滤振能力，保证车内人员的乘坐舒适性。
而为了保证在高舒适性的同时，让车辆同时拥有出色的操控稳定性，第二代CS55PLUS还采用了后悬架前束和外倾均可调节设计，保证四轮定位精准性，前悬架则配备了高强度的横向稳定杆，逐步提升车辆过弯时的响应性。此时再结合上长安集团与国际一流转向供应商Nexteer耐世同开发的EPS电子转向系统，无论是转向手感还是过弯时的车身响应表现上，第二代CS55PLUS都有完美的表现。
当然，作为一台有着出色智能体验的座驾，第二代CS55PLUS自然也搭载了完善的智能驾驶辅助系统。其搭载的IACC集成式自适应巡航系统，当中就包含了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、全速自适应巡航系统等多项功能，当你想要欣赏旅途风景时，第二代CS55PLUS可完全成为你最可靠的“军师”。而且第二代CS55PLUS还搭载了同级少有的540°高清全景影像，不仅能实时观察车身旁边的环境，还能清晰查看底盘路况，让你在应对特殊路况时更显从容，拥有更安全极致的出行体验。
在面对被智能、个性、性能等属性充斥的汽车市场，可见的是慢慢的变多浮躁的新产品出现，都在宣扬着个性前卫，但往往忽视了汽车消费者最核心的使用价值。而第二代CS55PLUS的成功就在于它并非流于表面，而是很好地平衡了消费者的需求和核心价值。但当然，这一切的背后还有赖于长安汽车一直以来所贯彻的“科技长安 智慧伙伴”的产品理念，为其旗下各个产品赋能，带来出色的市场表现。而这也铸就了长安汽车在今年1-10月份销量突破190万辆，长安系中国品牌汽车累计销售1,496,127辆、同比增长25.1%的超然成绩，这不仅再次敲定长安汽车在国内汽车市场的领导定位，更证明了国内花了钱的人长安汽车的信赖与喜爱。
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