说起摩托车，不管动力、外观都是灵敏且多变的，可是不管摩托车的外形再怎样改动，它的轮毂也只要辐条和铝合金两种可选，并且现在来看，从前经典的辐条轮毂正在被铝合金轮毂所替代。那么这两种天壤之别的轮毂都有哪些长处和缺陷，你知道吗？
前史更悠长的经典辐条轮毂，在技能上必定更老练，所以制作本钱也会更低，尤其在前些年铝合金轮毂铸造技能还不老练阶段，辐条轮毂除了技能更老练和本钱更低两个优势，愈加轻量化，也是大多数摩托车根本都选用的辐条轮毂的原因。当然在其时，一些定位较高的125或150车型也有选用铝合金轮毂的，仅仅数量十分少。
后来跟着铸造工艺的不断老练，汽车行业的开展也迈上了一个新台阶，许多摩托车厂家都具有了自主研制才能。所以大多数摩托车厂家都更倾向于更先进、新鲜的铝合金轮毂的运用，所以从前经典的辐条轮毂逐步被替代。
辐条轮毂在遇到较强冲击时，会将冲击力涣散至很多辐条上，跟着辐条之间的空地散失。所以辐条轮毂更适合越野摩托车和ADV等车型。
尤其在铺装路面上，辐条轮毂的转向和控制感比起铝合金轮毂都要差劲一些。并且，根本一切辐条轮毂都是选用表里轮胎的格式，若产生扎胎漏气，修理起来会更繁琐。
铝合金轮毂由于钢性更足，带来了更好的方向感和控制感。一起，在通过剧烈驾驭和长期运用后，也不必像辐条轮毂那样进行紧螺丝等保护。
面积更大，并且质地比较脆的铝合金轮毂，在遇较强冲击不时，易产生变形或开裂，一旦遇到这两种情况，轮胎就会受影响呈现漏气等更糟糕的情况。
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